Titan pichoq samolyot dvigatellarining asosiy qismlaridan biridir. Uning asosiy vazifasi bug'ning kinetik energiyasini mexanik energiyaga aylantirishdir. Aero-dvigatelning yuqori ishlashi, yuqori ishonchliligi va yuqori xizmat muddati talablariga javob berish uchun pichoq aniq shaklga, aniq o'lchamga va qat'iy sirt yaxlitligiga ega bo'lishi kerak. Shu bilan birga, pichoq yuqori tezlikda, yuqori haroratda va yuqori bosimda ishlaganligi sababli, pichoqning tor va uzun profilli tuzilishi uni ishda katta markazdan qochiruvchi kuch va tebranishlarga olib keladi. Odatda issiqlikka chidamli po'latdan, titanium qotishmasidan va yuqori qotishma darajasiga ega super qotishmadan tayyorlanishi kerak. Zo'r keng qamrovli ishlashga ega engil qotishma material sifatida titanium qotishmasi yuqori quvvat, korroziyaga chidamlilik va issiqlikka chidamlilik kabi ajoyib xususiyatlarga ega.
Bu engil vaznli va aerokosmik transport vositalarining har tomonlama ishlashini yaxshilash uchun eng yaxshi foydalanish. Biroq, pichoqlarning strukturaviy xususiyatlari va titanium qotishmasining kesish xususiyatlari qayta ishlash uskunalariga yuqori talablarni qo'yadi. Ko'p o'qli ishlov berish texnologiyasi ixtirosi bilan besh o'qli aloqani qayta ishlash markazi titanium qotishma pichoqlari, pervanellar va boshqa murakkab uch o'lchovli profillarni qayta ishlashni hal qilish uchun ideal uskunaga aylandi.
Pichoqning strukturaviy xususiyatlari va titanium qotishmasining kesish xususiyatlari titanium qotishma pichoq ishlarini ishlab chiqarishda to'siq bo'ldi. Pichoq yuzasining kontur o'lchami va aniqligini, joylashish aniqligini va sirt pürüzlülüğünü ta'minlash va ishlov berish samaradorligini oshirish uchun ishlov berish uskunasini, kesish asboblarini, kesish parametrlarini, siqish va joylashtirish rejimini va kesish yo'lini oqilona tanlash kerak. Titanium qotishmasining jismoniy xususiyatlariga va ishlov berish jarayonida pichoqning strukturaviy xususiyatlariga ko'ra, oqilona jarayon sxemasini shakllantirish uchun, eng yaxshi kesish effektiga erishing.
